体験記

⑦【運転免許】路上練習は危険がたくさん。免許取得は目前【一発試験】

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運転免許取得に向けて着々と準備を進めています。

運転免許取得も目途が立ち、あとは練習して試験に合格すればいよいよ長かった道のりも終わります。

安さに惹かれて利用した届出校ですが仮免許の取得につまずき、かなりの時間とお金を使いました。

そろそろ普通の指定校と同じくらいの値段になっているのではないか?という頃。きちんと練習をして、本免の合格を目指していきます。

今回は路上での練習についての話です。

 

 

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路上には危険がたくさん

今までは教習所内をぐるぐる回るだけで意識するべき部分は少なかったのですが、路上には危険がたくさんあります。
自転車に乗った子どもたちや歩行者を避けなければいけませんし、道路の端に止まっている車にも意識を向けなければいけません。
運転してみると道路には危険がいっぱいです。

信号も教習所内のものと違い対向車線を車がバンバン通ります。右折は道路によっては赤信号ギリギリになることも。
左折時は歩行者や自転車が近づいて来ていないか確認して、と確認するのは当たり前かも知れないのですが、慣れないとかなり大変です。

今まで自転車に乗るときは気にならなかったのですが、車から見る自転車はとても怖いです。
いつ事故に巻き込まれるかわからないと思うと、これからは自転車に乗るときの意識が変わりそうです。

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指扇駅に集合して練習開始

まずは路上を走ります

仮免許取得までは教習所まで連れて行ってもらっていましたが、今回は駅から運転します。
道については指示を受けながら走ります。埼玉は詳しくないのですが大宮駅近くまで運転しました。

今まで知らなかったのですが、信号のない横断歩道に歩行者がいる場合は必ず一時停止しなけばいけないらしいです。
普段生活していて止まってくれる車はほぼなかったので、まれに止まってくれるとすごいあたたかい気持ちになります。それがむしろルールになっていたとは驚きです。形骸化とでもいうのでしょうか。悲しいです。

1時間くらい走ったあと教習所へ行き、休憩を挟んで『方向転換』、『縦列駐車』の練習を始めます。
本免の技能試験では路上試験だけでなく、試験場内での課題があります。そこで『方向転換』と『縦列駐車』を行うのですが実際はどちらか一方のみです。どちらを行うのかはその日によるので両方とも練習しておく必要があります。

課題は方向転換の練習から

方向転換には二通りあります。右側にスペースがある場合と左側にスペースがある場合です。常に死角だらけのS字カーブに比べるとタイヤの位置を見ながら判断できるので少し気が楽ですが、慣れるまではどのタイミングでどのくらいハンドルを回せば思い通りに曲がれるのかがわかりません。「失敗は成功のもと」という気持ちで割り切って繰り返し練習します。バックする際に位置がずれてしまっても幅寄せをすることで修正もできるのでとりあえずはなんとかなりそうです。

ただ教官のアドバイスがないと正しい位置で操作できているかが自信を持てないので、本番がどうなるのかは分かりません。

縦列駐車は評判通り難しい

前々から縦列駐車は難しいと聞いていたのですが、とうとうチャレンジする時が来ました。
結論から言うと何とか縦列駐車できました。
ただ違う場所ではできません。そして違う車でもきっとできません。

車からの見え方だけを頼りに操作するのですが、「窓のこの辺にポールが来たらハンドルを切る」といった覚え方をしたので、ポールがない場所ではできないと思います。
免許を取っても縦列駐車はしないで済むようにしたいなと今から考えています。

まとめ

今回は路上練習についての記事でした。

運転してみてわかる自転車の危険というのは運転免許とは関係ないと思うのですが、自転車に乗るときはその自覚を持って乗りたいと感じました。
道路は危険ばかりで車がいつ凶器になるかわからないという気持ちを忘れずに運転できるようにしたいです。
初心忘れるべからずですね!

方向転換と縦列駐車はバックに慣れるまでは苦戦しますが、何度も繰り返していくうちになんとなく感覚がつかめてきました。ただ本番は違う場所で行うので心配です。

10時間の路上練習が終わり、次回はいよいよ技能試験になります。
受かれば免許取得。
一発で合格できるのか、仮免許の技能試験のように再試験地獄にはまるのか。
期待と不安を胸に試験を受けに行きます。
【運転免許】免許取得に必要な特定教習に行ってきました【一発試験】←前回の話

次回の話→⑧【運転免許】本免技能試験、あえなく撃沈。【一発試験】

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